我一直觉得长城汽车挺厉害的。你看他们这些年在硬派越野圈子里混得风生水起，特别是推出坦克300之后，简直就是销量王者。不夸张地说，坦克品牌连续33个月称霸中国越野SUV市场，卖出了30多万台，这成绩真不是盖的。现在坦克300每个月还能稳定卖8000多台，坦克500也有3000多台的销量。关键是，他们又搞了个新车型坦克400Hi4-T，这车刚好卡在300和500中间，我觉得肯定又是一个能卖得飞起的主力车型。
我之前还担心过比亚迪的方程豹--豹5会不会抢走长城的市场。不过现在看来，坦克400Hi4-T这车也用了插电混动技术，而且起步价才27.98万，现在还有优惠5万，裸车来到24.98万，比豹豹5便宜不少。这一招玩得挺高啊，我觉得长城这是要把比亚迪往死里打啊。
说到尺寸，坦克400虽然名义上比500低一级，但其实也不赖。这车长4985mm，宽1960mm，轴距跟500一样都是2850mm。比起方程豹豹5的2800mm轴距，坦克400还是占了点便宜的。同样是5座布局，坦克400的后排空间肯定会更宽敞一些。这对于喜欢舒适的消费者来说，绝对是个加分项。
不过我还是有点好奇，为什么长城要把400的轴距做得跟500一样长呢？是不是为了降低成本，用了相同的底盘？或者是为了给400留出未来升级的空间？不管怎样，这个决定对消费者来说都是好事。毕竟谁不喜欢坐着更舒服的车呢？
你看别的品牌，往往一个设计语言用到底，搞得所有车型看起来都差不多。但长城不一样，他们每个车型都有自己的特色。坦克400这次又玩出了新花样。整车看起来就像个机甲，棱角分明，特别是侧面，硬汉气息扑面而来。车顶还有行李架，轮眉上还有裸露的铆钉，C柱那个倾斜的设计也很有特点。再加上尾部那个全尺寸的备胎，简直就是在喊："我就是个狂野的硬派越野!"
我觉得这种设计挺吸引人的。现在市面上的SUV都长得差不多，坦克400这种与众不同的造型肯定能吸引不少眼球。不过我也在想，这种独特的设计会不会影响它的日常实用性呢？比如那些棱角会不会增加风阻，影响油耗？不过对于喜欢个性的消费者来说，这些可能都不是问题。
说到内饰，我觉得长城这次玩了个聪明的平衡。你看，他们把坦克300的圆形空调出风口和电子档杆直接拿来用，这招挺高的，既省钱又保证了质量。中控屏幕的设计倒是跟坦克500有点像，不过没用双屏贯穿的设计。我觉得这样挺好的，单独的中控屏可以做得更大一些，用起来应该更方便。
不过我还是有点担心，这种混搭的设计会不会让人觉得不够统一？毕竟有些人可能会觉得，既然是新车型，内饰也该焕然一新。但从另一个角度来看，这种设计也许能让老用户更容易接受，毕竟有些东西还是熟悉的。
说到动力，坦克400这次真的是下了血本。2.0T涡轮增压发动机就已经有252马力了，再加上P2电机，整个系统的输出功率居然能达到408马力，峰值扭矩750牛米。这数据已经超过了长城自己的3.0T双涡轮增压V6发动机了。
电池组容量37.1度，纯电续航能跑105公里。如果油箱加满，电也充满，百公里综合油耗只有2.61升，一箱油跑1450公里，关键还喝92号油，这在越野车里简直是闻所未闻。我觉得这套动力系统真的很厉害。不仅马力大，油耗还低，简直是两全其美。不过我也在想，这么强的动力，普通用户真的用得上吗？会不会有点浪费？但话说回来，有备无患嘛，万一哪天真需要这么大马力，也不至于捉襟见肘。